An Interactive Encyclopedia

200 Jahre auf zwei Rädern

Von der „Laufmaschine“ des Jahres 1817 – ein Holzbalken mit zwei Rädern – über Carbonrahmen und elektronische Schaltungen bis zum heutigen E-Bike, dessen Motor beim Treten hilft: Bicycle Atlas ist ein interaktives Lexikon, das die große Erfindung Fahrrad in vier Strängen entfaltet – Geschichte, Typen, Aufbau und Wartung.

18 km/h

Übersetzung 50×17 · bei 700×25c Trittfrequenz ca. — U/min

10 Chapters

Das Fahrrad – zu lesen wie ein Buch

Sie können von vorn nach hinten lesen oder direkt in das Kapitel springen, das Sie interessiert. Jedes Kapitel enthält interaktive Werkzeuge und Infografiken zum Ausprobieren.

CHAPTER 01

Geschichte des Fahrrads

Die Draisine, Erfindung infolge eines Vulkanausbruchs. Die waghalsige Blütezeit des Hochrads, das Sicherheitsrad als Symbol der Frauenemanzipation und die Hügel Kaliforniens, auf denen das Mountainbike geboren wurde: Reisen Sie mit interaktiver Zeitleiste und Evolutions-Slider durch 200 Jahre.

CHAPTER 02

Fahrradtypen

Rennrad, Gravel, MTB, Downhill, BMX, Faltrad, Lastenrad … Vergleichen Sie mehr als 20 Fahrradtypen und finden Sie per Quiz das passende Rad für sich.

CHAPTER 03

Teile und Explosionszeichnung

Eine Anatomie zum Anklicken mit über 30 Bauteilen, eine Explosionszeichnung per Slider und ein Schaltungssimulator: ein Blick ins Innere des Fahrrads.

CHAPTER 04

Montage und Bikefitting

Ein Assistent in 11 Schritten für die sichere Montage des im Karton gelieferten Rads, eine Drehmomenttabelle sowie Rahmengröße und Sattelhöhe, berechnet aus Körpergröße und Schrittlänge.

CHAPTER 05

Pannen und Reparatur

Eine Heatmap der häufigsten Schwachstellen, eine Diagnosehilfe vom Symptom zur Ursache und Schritt-für-Schritt-Anleitungen für Platten, Kette, Bremsen und Schaltungseinstellung.

CHAPTER 06

E-Bike

Nabenmotor oder Mittelmotor, der Aufbau des Akkus, die Rechtslage in Korea und anderswo sowie Rechner für Reichweite und Pendelkosten.

CHAPTER 07

Fahrradrechner

Übersetzung und Geschwindigkeit, Reifendruck, Kalorien und Leistung, ein Luftwiderstandssimulator und sogar die Kettenlänge: Radfahren in Zahlen verstehen.

CHAPTER 08

Fahrradmarken

Von Giant, Trek und Specialized bis Samchuly: Herkunft, Geschichte, veröffentlichte Umsätze und Eigentümerstruktur von 45 Marken in Karte und Diagramm.

CHAPTER 09

Radrennen der Welt

Tour de France und Grand Tours, Monumente, Olympia und Bahnrennen: Rennen verstehen mit Höhenprofilen und Windschatten-Simulator.

CHAPTER 10

Radfahren und Gesundheit

Muskelaktivität je nach Kurbelwinkel, Herzfrequenzzonen, Kalorien und langfristige Gesundheitseffekte aus großen Kohortenstudien – mit Quellenangaben.

Editor’s Note

Warum gerade jetzt wieder das Fahrrad?

Das Fahrrad gilt oft als das effizienteste Fortbewegungsmittel, das die Menschheit je gebaut hat. Vergleicht man die Energie, die ein Mensch für dieselbe Strecke aufwendet, kommt ein Radfahrer mit weit weniger Kalorien um ein Vielfaches weiter als ein Fußgänger. Diese Effizienz – ganz ohne Motor und Treibstoff, allein aus Muskeln, Zahnrädern und der Drehung der Räder – ist der tiefere Grund, warum das Fahrrad seit seiner Erfindung vor 200 Jahren nie verschwunden ist.

Doch die Geschichte des Fahrrads ist mehr als die Geschichte technischen Fortschritts. Im Europa und Amerika des späten 19. Jahrhunderts war es ein Werkzeug der Befreiung, mit dem Frauen das Korsett ablegten und aus eigener Kraft durch die Straßen fuhren; im 20. Jahrhundert diente es Arbeitern als Pendlerfahrzeug und sicherte Briefträgern und Zeitungsverkäufern den Lebensunterhalt. Auch in Korea wurden die Rennsiege Eom Bok-dongs während der japanischen Kolonialzeit zum Symbol nationalen Stolzes, und nach dem Krieg prägten „Lastenfahrräder“, die mit Reissäcken auf dem Gepäckträger durch die Gassen fuhren, das Bild der Industrialisierung.

Heute steht das Fahrrad erneut an einem Wendepunkt. Carbon, hydraulische Scheibenbremsen und kabellose elektronische Schaltungen haben das Rennrad zur Präzisionsmaschine gemacht, und Lithium-Ionen-Akkus und kompakte Motoren holen Menschen zurück in den Sattel, die wegen Steigungen oder Entfernungen aufgegeben hatten. Städte bauen Radwege aus, führen Leihradsysteme ein und versuchen, autogerechte Straßen wieder auf menschliches Tempo zurückzuführen.

„Life is like riding a bicycle. To keep your balance, you must keep moving.“— Albert Einstein, Brief an seinen Sohn Eduard (1930)

So nutzen Sie diese Website

Bicycle Atlas will ein Lexikon zum Lesen und zugleich zum Anfassen sein. Jedes Kapitel bietet ausführliche Erläuterungen und dazu Werkzeuge, mit denen Sie die Prinzipien selbst ausprobieren und nachvollziehen können. Im Kapitel Aufbau & Teile etwa tippen Sie die Bauteile in der Fahrradgrafik einzeln an, um ihre Funktion und typische Verschleißanzeichen zu sehen; bewegen Sie den Slider, zerlegt sich das Fahrrad in seine Einzelteile. Die Diagnosehilfe im Kapitel Reparatur geht von einem Symptom wie „Es quietscht“ aus und grenzt die Ursache mit wenigen Fragen ein.

Wenn Sie Ihr erstes Fahrrad kaufen möchten, beginnen Sie am besten mit dem Quiz „Welches Fahrrad passt zu mir?“ im Kapitel Fahrradtypen; haben Sie bereits ein Rad, mit dem Sattelhöhenrechner im Kapitel Montage & Bikefitting. Überlegen Sie, mit dem E-Bike zur Arbeit zu fahren, können Sie im Kapitel E-Bikes Reichweite je nach Akkukapazität und Pendelkosten selbst berechnen.

Zur SicherheitDie Wartungsinformationen auf dieser Website erklären allgemeine Prinzipien und Abläufe. Prüfen Sie bei sicherheitsrelevanten Arbeiten an Bremsen, Lenkung oder Laufradbefestigung stets die Anleitung des Herstellers und die vorgeschriebenen Drehmomente, und überlassen Sie die Arbeit im Zweifel einer Fachwerkstatt.

By the Numbers

Das Fahrrad in Zahlen

1817
Das Jahr, in dem Karl von Drais seine pedallose „Laufmaschine“ vorstellte
6.8kg
Mindestgewicht für Profi-Wettkampfräder laut Weltradsportverband (UCI)
25km/h
Geschwindigkeit, ab der die Motorunterstützung von E-Bikes in Korea und der EU enden muss
1888
Das Jahr, in dem John Boyd Dunlop den Luftreifen zum Patent anmeldete
Fahrradwissen des Tages 01 / 20

Das koreanische Wort für Fahrrad, „Jajeongeo“, ist sinokoreanisch und bedeutet „Wagen (車), der von selbst (自) rollt (轉)“.

Interactive

Was bremst mich?

Ändern Sie die Geschwindigkeit in der Ebene: Je schneller Sie fahren, desto größer wird der Anteil des Luftwiderstands am Gesamtwiderstand. (Annahmen: Fahrer plus Rad 85 kg, Unterlenkerhaltung CdA 0,32 m², Rollwiderstandsbeiwert 0,005)

Benötigte Leistung für dieses Tempo (geschätzt)
— W

Genauer rechnen Sie im Leistungssimulator – inklusive Steigung, Wind und Sitzposition.

Timeline Preview

Sechs entscheidende Momente

Das Fahrrad wurde nicht von einem Einzelnen in einem einzigen Moment erfunden. Erst jahrzehntelanges Ausprobieren und Scheitern führte zum heutigen Diamantrahmen.

1817

Draisine: das erste Zweirad, angetrieben durch Abstoßen mit den Füßen

1860s

Das Veloziped mit Pedalen am Vorderrad – der „Boneshaker“ erscheint

1870s

Für mehr Tempo wächst das Vorderrad: das Hochrad (Penny-Farthing)

1885

Das Sicherheitsrad „Rover“ mit Kettenantrieb – Urform des modernen Fahrrads

1970s

Im kalifornischen Marin County wird das Mountainbike geboren

1993

Yamaha PAS: Beginn des Siegeszugs der E-Bikes mit Tretunterstützung

Zur ganzen Zeitleiste →

Efficiency

Energiebedarf eines Menschen für 1 km

Ein grober Vergleich für einen Erwachsenen mit 70 kg Körpergewicht. Dank Rädern und Übersetzung setzt das Fahrrad Muskelkraft nahezu verlustfrei in Vortrieb um.

※ Näherungswerte, die je nach Belastung, Tempo und Körpergewicht stark schwanken; ein vereinfachter Vergleich zu Informationszwecken.

Laufen
Gehen
Radfahren (20 km/h)

■ 1 Feld ≈ 5 kcal · Laufen ca. 70 · Gehen ca. 55 · Radfahren ca. 25 kcal/km

FAQ

Häufige Fragen

Ich möchte mein erstes Fahrrad kaufen. Welche Typen sollte ich mir ansehen?

Entscheidend ist vor allem, wo und wie weit Sie fahren wollen. Für Pendeln und leichtes Training überwiegend auf Asphalt sind ein Fitnessbike oder ein Endurance-Rennrad gute Ausgangspunkte, für den Wechsel zwischen Asphalt und Schotter ein Gravelbike und für Bergpfade ein Hardtail-MTB. Mit dem Quiz Welches Fahrrad passt zu mir? grenzen Sie die Auswahl ein.

Wie stelle ich die Sattelhöhe ein?

Als Faustregel gilt: Steht das Pedal ganz unten, ist das Knie leicht gebeugt (etwa 25–35 Grad). Mit der LeMond-Formel – Schrittlänge mal 0,883 – berechnen Sie den Abstand von der Tretlagermitte bis zur Oberkante des Sattels. Details finden Sie im Fitting-Rechner.

Wie oft sollte die Kette gewechselt werden?

Das hängt von den Einsatzbedingungen ab, üblicherweise prüft man den Verschleiß aber etwa alle 3.000–5.000 km. Zeigt die Kettenlehre eine Längung von 0,5 % (ab 11-fach) bzw. 0,75 %, ist ein Wechsel der wirtschaftlichste Weg, auch Kassette und Kettenblätter zu schonen. Siehe Ratgeber Kettenverschleiß.

Dürfen E-Bikes auf Radwegen fahren?

In Korea dürfen E-Bikes Radwege nutzen, wenn sie die gesetzlichen Anforderungen erfüllen: Tretunterstützung (PAS), bei der der Motor nur beim Treten hilft, Abschaltung des Motors ab 25 km/h, Gesamtgewicht unter 30 kg und weitere Kriterien. Da sich Vorschriften ändern können, prüfen Sie bitte den aktuellen Stand. Mehr dazu im Abschnitt E-Bike-Recht.

Wie entstehen die Informationen auf dieser Website?

Die Redaktion stützt sich auf öffentlich zugängliche historische Quellen, technische Herstellerdokumente und standardisierte Wartungsverfahren und bereitet sie verständlich auf. Wenn Sie einen Fehler entdecken, melden Sie ihn bitte über Kontakt. Wir prüfen ihn und korrigieren ihn umgehend.